- Bouw
- Leren
- Voeding
- Wonen
- Publiek Domein
- Mobiliteit
- Diensten
- Werken
We maken gebruik van cookies.
Cookies zijn kleine tekstbestanden die door websites gebruikt kunnen worden om de gebruikerservaring te verbeteren. VCF maakt gebruik van functionele cookies om de website goed te laten werken én anonieme statistieken cookies om het gebruik van de website te kunnen analyseren. Lees voor meer informatie ons privacybeleid en cookiebeleid.
De opmars van elektrisch vervoer is steeds meer zichtbaar op de Nederlandse wegen. Daar waar de elektrische auto tot nu toe nog voor de ‘early adaptors’ was weggelegd, voorzien we voor de komende jaren exponentiele groei van het aantal elektrische auto’s bij de lease-rijders én particulieren. Ondersteund door gunstige bijtellings- regelingen en subsidies voor privé-aanschaf worden de doelstellingen van de Nederlandse overheid rondom Elektrisch Vervoer onderstreept: vanaf 2025 is 50% van alle nieuwe auto’s volledig elektrisch en vanaf 2030 worden er enkel nog volledige elektrische voertuigen verkocht.
Om deze sterke groei te faciliteren moeten gemeentes en provincies zich daarom voorbereiden om de toenemende vraag van elektrische laadinfra in de openbare ruimte te kunnen opvangen. Dat is geen gemakkelijke opgave want parkeerruimte is schaars en de druk op de openbare ruimte hoog. Het uitrollen van nieuwe assets als (snel)laadpunten moeten daarom weloverwogen en in goede balans met de bewoners plaatsvinden.
Dit vraagt niet alleen om kennis van techniek en marktpartijen, maar vooral ook om goed Omgevingsmanagement, een heldere beleidsvisie, en kennis van ‘best-practices’ uit de markt. Antea Group biedt dit alles en meer in haar AnteaCharge aanpak waarbij kennis van techniek en mobiliteit gecombineerd wordt met jarenlange ervaring in projecten in de openbare ruimte. Speciaal voor gemeentes en provincies die zich willen voorbereiden op de komst van elektrisch vervoer biedt Antea Group het totaalpakket AnteaCharge aan. Deze aanpak omvat ondersteuning en ontzorging op verschillende gebieden:
Strategisch beleid
Opstellen van strategisch beleid rondom E-mobility, waaronder het bepalen van een data-gestuurde plaatsingsstrategie, de implementatie van (elektrisch) OV en het implementeren van elektrische deelauto projecten.
Contractmanagement
Samen met de aanbestedende partij zorgt Antea Group ervoor dat de juiste specificaties worden opgenomen in de aanbestedingsdocumenten en dat de laadpalen voldoen aan de eisen van de netbeheerder. Vooral de concessie als aanbestedingsvorm biedt een interessante businesscase voor gemeentes en provincies om met gesloten beurs toch laadinfrastructuur te realiseren. Ten slotte kan de contractmanager van Antea Group ook ondersteunen bij het aanvragen van landelijk beschikbare subsidies uit bijv. de Klimaat-envelop.
Omgevingsmanagement
De huidige vorm van het plaatsen van laadinfrastructuur stuit vaak op weerstand van bewoners en omgeving. Antea Group heeft een speciale wijk-gestuurde aanpak waarbij in goed overleg, zonder veel bezwaarprocedures een gebalanceerde groei van het aantal laadpunten in een wijk gerealiseerd kunnen worden.
Technisch Management
In een snel ontwikkelende markt is het zaak om voorbereid te zijn op de nieuwste innovaties zoals Vehicle-to-Grid (V2G), slim laden en real-time monitoring. Ook kunnen er slimme keuzes gemaakt worden door de laadinfrastructuur te combineren Internet Of Things-toepassingen en omgevingssensors.
Kennisdeling
Niet bij alle gemeente en provincies is voldoende kennis in de organisatie. Antea Group kan haar kennis gebruiken om een seminar of workshop te ontwikkelen voor bestuurders die meer willen weten van Elektrisch Vervoer.
De opmars van elektrisch vervoer is steeds meer zichtbaar op de Nederlandse wegen. Daar waar de elektrische auto tot nu toe nog voor de ‘early adaptors’ was weggelegd, voorzien we voor de komende jaren exponentiele groei van het aantal elektrische auto’s bij de lease-rijders én particulieren. Ondersteund door gunstige bijtellings- regelingen en subsidies voor privé-aanschaf worden de doelstellingen van de Nederlandse overheid rondom Elektrisch Vervoer onderstreept: vanaf 2025 is 50% van alle nieuwe auto’s volledig elektrisch en vanaf 2030 worden er enkel nog volledige elektrische voertuigen verkocht.
Om deze sterke groei te faciliteren moeten gemeentes en provincies zich daarom voorbereiden om de toenemende vraag van elektrische laadinfra in de openbare ruimte te kunnen opvangen. Dat is geen gemakkelijke opgave want parkeerruimte is schaars en de druk op de openbare ruimte hoog. Het uitrollen van nieuwe assets als (snel)laadpunten moeten daarom weloverwogen en in goede balans met de bewoners plaatsvinden.
Dit vraagt niet alleen om kennis van techniek en marktpartijen, maar vooral ook om goed Omgevingsmanagement, een heldere beleidsvisie, en kennis van ‘best-practices’ uit de markt. Antea Group biedt dit alles en meer in haar AnteaCharge aanpak waarbij kennis van techniek en mobiliteit gecombineerd wordt met jarenlange ervaring in projecten in de openbare ruimte. Speciaal voor gemeentes en provincies die zich willen voorbereiden op de komst van elektrisch vervoer biedt Antea Group het totaalpakket AnteaCharge aan. Deze aanpak omvat ondersteuning en ontzorging op verschillende gebieden:
Strategisch beleid
Opstellen van strategisch beleid rondom E-mobility, waaronder het bepalen van een data-gestuurde plaatsingsstrategie, de implementatie van (elektrisch) OV en het implementeren van elektrische deelauto projecten.
Contractmanagement
Samen met de aanbestedende partij zorgt Antea Group ervoor dat de juiste specificaties worden opgenomen in de aanbestedingsdocumenten en dat de laadpalen voldoen aan de eisen van de netbeheerder. Vooral de concessie als aanbestedingsvorm biedt een interessante businesscase voor gemeentes en provincies om met gesloten beurs toch laadinfrastructuur te realiseren. Ten slotte kan de contractmanager van Antea Group ook ondersteunen bij het aanvragen van landelijk beschikbare subsidies uit bijv. de Klimaat-envelop.
Omgevingsmanagement
De huidige vorm van het plaatsen van laadinfrastructuur stuit vaak op weerstand van bewoners en omgeving. Antea Group heeft een speciale wijk-gestuurde aanpak waarbij in goed overleg, zonder veel bezwaarprocedures een gebalanceerde groei van het aantal laadpunten in een wijk gerealiseerd kunnen worden.
Technisch Management
In een snel ontwikkelende markt is het zaak om voorbereid te zijn op de nieuwste innovaties zoals Vehicle-to-Grid (V2G), slim laden en real-time monitoring. Ook kunnen er slimme keuzes gemaakt worden door de laadinfrastructuur te combineren Internet Of Things-toepassingen en omgevingssensors.
Kennisdeling
Niet bij alle gemeente en provincies is voldoende kennis in de organisatie. Antea Group kan haar kennis gebruiken om een seminar of workshop te ontwikkelen voor bestuurders die meer willen weten van Elektrisch Vervoer.
